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中馬友誼大橋是2014年中國國家主席習近平對馬爾代夫進行國事訪問期間，雙方領導人共同商定，由中國援助的大型基礎設施工程，是馬爾代夫政府和人民關注的民生工程，也是踐行“一帶一路”倡議的重點工程。
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文萊大摩拉島大橋全長5915米，主橋為連續剛構橋，引橋為節段預制拼裝箱梁橋，大橋于2015年4月開工。大橋建成后將成為文萊首座跨海特大橋梁，對推進文萊城市發展及大摩拉島石油和天
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廣州南沙大橋（原名虎門二橋）設計全長12.9公里，是珠三角核心區內重要的過江通道，合同總額18.5億。建成后將打破珠江口兩岸只有一個通道的“瓶頸”，是一個爭創“魯班獎”，“詹天佑
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千廝門嘉陵江大橋是重慶市境內連接渝中區與江北區的過江通道，位于嘉陵江水道之上，為重慶市區北部城市次干道路的組成部分。 千廝門嘉陵江大橋始建于2009年12月29日；于2013年11
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金港路北接京澳高速公路，向南縱穿珠海主城區和橫琴新區后又折轉向西通往珠海機場和高欄港，是貫穿珠海全市重要的交通大動脈。
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馬來西亞檳城第二跨海大橋，全長22.5 公里，總投資約14.5 億美元，是東南亞最長的跨海橋梁，也是馬來西亞第九個五年規劃的優先發展項目。檳城二橋是二公司承建的第一個海外橋梁項
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江蘇泰州長江大橋由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，全長62.088km，其中跨江主橋總長為6.821km，在國內首次采用三塔雙跨懸索橋結構，系世界首創，其結構體系為世界橋梁
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重慶朝天門長江大橋由北引橋、主橋、南引橋三部分組成，全長1.741公里，主橋為190米+552米+190米三跨連續中承式鋼桁系桿拱橋。大橋造型采用了“世紀之門”的設計理念，與澳大利
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蘇通長江大橋全長8.2公里，工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。其主跨跨徑達到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋。蘇通長江大橋是我國建橋史上建設標準最高
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杭州九堡大橋是國內第一個采用“整體頂推施工”的鋼混拱橋。大橋采用了新型組合結構橋梁型式，創新了頂推施工工法，體現了全壽命經濟性理念，作為我國第一座全橋采用組合結構的
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潤揚長江大橋位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側，為中國第一大跨徑的組合型橋梁，其建設過程中攻克多項世界性技術難題。該橋全長為35.66公里,橋面平均寬31.5米（行車道寬30米）,全線采