封面新聞 2019-02-25 封面新聞 記者 李雨心
在伶仃洋寬廣遼闊的海面上，有一座長55千米的大橋，它如同蜿蜒的巨龍般騰飛于伶仃洋，成為海上最美的一道風(fēng)景線。這是港珠澳跨海大橋，被稱為“新世界七大奇跡之一”，也是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。而在這項(xiàng)“超級工程”背后，凝聚了無數(shù)人建設(shè)者的汗水和心血，其中，還有“80后”建設(shè)者張洪長達(dá)7年的奮斗歲月。
2月25日，歷時(shí)兩個(gè)月的評選，通過5875萬全國網(wǎng)友參與投票、點(diǎn)贊推薦，由封面新聞主辦、中國光華科技基金會(huì)指導(dǎo)的“新青年?上封面——2018年度封面人物頒獎(jiǎng)典禮”在深圳正式舉行，港珠澳大橋島隧工程團(tuán)隊(duì)當(dāng)選2018年度“封面人物”，港珠澳大橋沉管最終接頭青年突擊隊(duì)隊(duì)長張洪代表團(tuán)隊(duì)出席了頒獎(jiǎng)典禮。
2018年，對于張洪來說是具有非凡意義的一年。在當(dāng)年的10月23日，港珠澳大橋正式開通，這座世界上總體跨度最長的跨海大橋，東連香港，西接珠海和澳門，是繼三峽工程、青藏鐵路之后，我國又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是中國橋梁建設(shè)史上技術(shù)最為復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的“超級工程”。其中蘊(yùn)含的，還有張洪7年無悔的青春，以及無數(shù)同張洪一般建設(shè)者的汗水。
將時(shí)光撥回2011年，當(dāng)時(shí)張洪從同濟(jì)大學(xué)土木工程系畢業(yè)不過4年，初來港珠澳大橋項(xiàng)目，就和團(tuán)隊(duì)一同面臨著“無先例可循，無捷徑可走”的難題。在7年的歲月沉淀中，張洪和團(tuán)隊(duì)不僅突破了技術(shù)上的難題，成為第一個(gè)掌握國內(nèi)超長深埋沉管預(yù)制技術(shù)的團(tuán)隊(duì)；他本人也從施工一線的工程技術(shù)人員一步步成長為技術(shù)主管、工程部長、副總工，副經(jīng)理、總工。
“我能夠代表港珠澳大橋團(tuán)隊(duì)來領(lǐng)獎(jiǎng)，感到非常榮幸。其實(shí)在港珠澳大橋的建設(shè)團(tuán)隊(duì)中，青年建設(shè)者占了很大的比重，達(dá)到了70%-80%左右。我們的建設(shè)者有四五千人，那么青年建設(shè)者大概有三千多人。”站上“封面人物”的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，張洪也是感慨萬千。“想引用一句我們港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴的話，他當(dāng)時(shí)經(jīng)常用者一句話來勉勵(lì)我們，他說‘我們趕上了中國最美好的時(shí)代，我們工程師在這個(gè)時(shí)代是非常幸福的’。強(qiáng)大的國力支撐，讓我們年輕人能夠煥發(fā)光芒、大展手腳，完成夢想和抱負(fù)。”
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