7月2日，44名瀾湄六國媒體記者代表走進中交集團參建的深中通道伶們洋大橋施工現場，通過電梯登上270米高的主塔，并在世界最高海上貓道上打卡留念。
由廣東省交通集團建設，中交集團參與設計、施工的深中通道是奧港澳大灣區重要樞紐，也是繼港珠澳大橋之后又一世界級橋、島、隧、水下互通集群工程。其中，伶仃洋大橋全長2826米，主跨1666米，是深中通道控制性工程，同時也是世界最高橋面的海中大橋
登上距離海面91米高的大橋橋面，44名媒體記者代表近距離感受這座世界最大跨徑全離岸海中懸索橋。聽完大橋建設背后的故事，各國記者紛紛豎起大拇指.柬埔寨新聞部顧問、柬埔寨新聞社國際合作總監喬·占達拉說: “這是我第一次來中國，也是第一見到這么大體量的橋梁項目，相信未來中國也有機會在柬埔寨修建更多橋梁。
深中通道伶仃洋大橋充分展示出中交集團在交通基礎設施建設，特別是橋梁建造上的實力。不僅如此，作為全球領先的特大型基礎設施綜合服務商、亞洲最大國際工程承包商，中交集團近年來積極推動構建新時代瀾湄國家命運共同體，為瀾湄地區經濟社會發展和交通基礎設施建設貢獻中國智慧和中國力量。
共同發展 合作共贏
據了解，中交集團進入瀾湄市場已有30余年，特別是瀾湄合作機制提出以來，全面參與瀾湄流域經濟發展帶建設，在當地實施了超130億美元的優質基礎設施工程，為瀾湄地區群眾帶來更便捷的出行體驗
2018年5月，中交集團參建的越南高嶺橋通車，這是中國企業在越南承建的首座斜拉橋，讓當地群眾告別了依靠輪渡往返前江兩岸的歷史;2022年10月，中交集團投資、建設、運營的柬埔寨首條高速公路一一金港高速公路通車，極大促進了當地運輸業和旅游業發展;2021年12月，中交集團參建的中老鐵路正式通車運營，深刻改變了老撾交通運輸格局。
此外，中交集團還承建了泰國最大集裝箱港口--林查班港的D區碼頭，該港口吞吐量占該國的80%，未來將成為東南亞最大的門戶港口。在清潔能源領域中交集團在老撾和越南投資建設了3座大型水電站，并建設了茶榮東城一期等多個海上風電項目。
文化交融 民心相通
橋梁不僅跨越江海天塹，同時也促進著文化交融。
今年4月，中交二航局聯合多所瀾湄高校，協助舉辦了“2023瀾湄合作國際設計大賽”。不少瀾湄國家青年設計師關注到中國強大的橋梁建設實力，運用橋梁等創意元素進行創作，以藝術形式開展交流，中交集團參與設計或建設的港珠澳大橋、中馬友誼大橋以及蘇通大橋等橋梁，均成為設計師創作的元素和靈感。
深化瀾湄合作，不僅體現在完善基礎設施上，還體現在民心的相通上。
在柬埔寨，中交集團打造屬地人才培養基地，累計為柬埔寨創造約3萬個就業崗位;在老撾、緬甸等國，中交集團在建設工程的同時開展“瀾湄書香”活動，為當地援建了一批中小學校;在老撾，中交集團積極融入當地文化，舉辦“歡度潑水節”慶祝活動。
不僅如此，近年來，中交集團還通過開展媒體見面會、開放日等活動，共同講好瀾湄發展故事。柬埔寨金港高速公路項目以“七彩金港 通達美好”為主題，舉辦“云開放”活動，活動視頻被柬埔寨首相洪森關注并轉發;中交“藍馬甲”志愿隊在瀾湄地區多次開展醫療設施援助等公益活動......
連接跨越，瀾湄相通。在“一帶一路”倡議和瀾湄合作精神的指引下，中交集團將持續加強在瀾湄地區的投資與合作，高質量助推“一帶一路”倡議同瀾湄國家基礎設施發展規劃對接，為加快實現惠及流域群眾的“瀾湄夢”貢獻力量。（來源：中國交通報）