長江之畔，龍潭長江大橋南塔上下游塔柱高聳入云，比肩而立，緊鄰的兩臺塔吊長臂揮舞，配合著吊裝需要穩步運轉，材料運輸車在便道上穿梭，工程機械發出陣陣轟鳴，現場一片繁忙景象。
龍潭長江大橋全線長約5千米，主跨1560米，以懸索橋梁方式跨越長江天塹，橋塔為鋼筋混凝土結構，塔座高4米，塔柱高237.5米，相當于80層樓高。目前南塔塔柱已完成封頂，正在進行上橫梁施工。“建設最美橋塔”“打造新的橋品牌標桿”，這樣的施工定位早已奠定了龍潭長江大橋高質量建設的總基調。為實現預定目標，項目部堅持“以設備促工藝、以工藝保質量、以質量提品質”的工作思路，深入開展“新技術、新工藝、新設備”的推廣應用，全面推行施工標準化、工廠化、智能化、精細化。
南塔施工場地毗鄰長江大堤，又是高空作業，使用傳統橋塔施工技術難以在降低安全風險、提升施工效率、保障施工質量等方面有新突破，實現工廠化建造的一體化智能筑塔機就是南塔施工的“招牌”。
項目部積極應用混凝土數字化云工廠系統，開展混凝土智能施工，覆蓋包括混凝土生產、運輸、澆筑全過程。有效輸入混凝土澆筑部位，就能準確掌握應該澆筑的混凝土標號、配合比、澆筑方量等信息，并能實時跟蹤從澆筑令開具到混凝土生產、出站、運輸、澆筑的全過程，實現混凝土施工相關部門的信息互通共享，打破信息傳遞壁壘，提高施工質量和工作效率。而且通過信息采集和數據分析，可實現原材料全跟蹤，原材料廠商智能推薦及生產管控升級。（工人日報客戶端 記者 張翀 通訊員 王嬋）