《 人民日報海外版 》（ 2021年06月18日 第 04 版）
6月17日，隨著第48節塔柱混凝土澆筑完成，由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大橋東索塔完成封頂。
伶仃洋大橋是深中通道關鍵控制性工程，為跨徑2826米的三跨全漂浮體系懸索橋，主跨1666米。深中通道全長24公里，是粵港澳大灣區又一項超級跨海集群工程，建成后將成為聯系珠江口東西兩岸的直聯通道。
圖為深中通道伶仃洋大橋東索塔。
張 政攝 （新華社發）
《 人民日報海外版 》（ 2021年06月18日 第 04 版）
6月17日，隨著第48節塔柱混凝土澆筑完成，由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大橋東索塔完成封頂。
伶仃洋大橋是深中通道關鍵控制性工程，為跨徑2826米的三跨全漂浮體系懸索橋，主跨1666米。深中通道全長24公里，是粵港澳大灣區又一項超級跨海集群工程，建成后將成為聯系珠江口東西兩岸的直聯通道。
圖為深中通道伶仃洋大橋東索塔。
張 政攝 （新華社發）