近日，隨著馬尾側3號主墩樁基的澆筑完成，福州機場第二高速公路項目閩安特大橋樁基全部完成施工，標志著大橋施工將由地下全面轉向地上施工階段。
閩安特大橋是福州機場第二高速公路全線關鍵控制性工程，為獨柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋，在同類型大跨度斜拉橋中位居世界第二；大橋主梁標準寬度54.25米，最大橋寬62.25米，超寬主梁斷面居國內(nèi)之最。閩安特大橋鉆孔灌注樁共計82根，單根樁基直徑2.8米，最大樁長17米，樁基混凝土澆筑總量4361立方米。
為確保樁基澆筑工作順利實施，項目精心籌劃、周密安排，優(yōu)化施工工藝及資源配置。同時依據(jù)動態(tài)設計原則，針對每根樁的巖層地質(zhì)差異，結合測量放樣和監(jiān)測手段，嚴格控制成孔質(zhì)量，加強樁基鋼筋籠加工與安裝等關鍵工序的質(zhì)量管控，確保了每根樁基精準符合設計要求。
福州機場第二高速公路項目是連接福州“中心城區(qū)-東部新城-濱海新城”的重要機動車快速通道，路線全長24.3公里，建成后對促進閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎設施互聯(lián)互通、服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展、構建福州都市圈等具有重要意義。項目部將緊盯關鍵節(jié)點，堅決打贏生產(chǎn)經(jīng)營“主動戰(zhàn)”，為2025年項目建設開好局、起好步注入強勁動能。（游思玲）