12月9日，經過448個日夜鏖戰，隨著中交二航局承建的天麻高速達比河大橋8號主墩混凝土澆筑完成，達比河大橋實現首個主墩封頂，項目建設進入快車道。
達比河大橋位于文山州麻栗坡縣猛硐瑤族鄉境內，天麻高速一標段施工范圍內，為深谷跨河流高墩大跨度橋梁。大橋上部結構采用箱梁、T梁和連續剛構橋組合的結構形式，全長580米。其中主橋全長310米，采用主跨150米的預應力混凝土連續剛構橋跨越南溫河。
達比河大橋主橋共有4個墩身，采用液壓爬模工藝施工，混凝土設計強度等級為C50，其中最高墩柱高度為120.5米。目前本次成功封頂的主墩為左幅8號墩，墩高92.5米，共分21個節段進行澆筑，累計使用混凝土約3872立方米。
達比河大橋建設于深V型峽谷內，墩柱均處于近70度的陡坡峭壁上，施工平臺難以成型，機械設備不易于進場。本次封頂的8號墩樁基采用人工挖孔工藝，耗時245天完成。在施工建設期間，項目部還克服了進場條件差、可利用場地較少、環水保要求高、雨季長、高溫天氣長等困難。8號主墩的封頂，為后續大橋上部結構施工奠定了堅實基礎，將進一步加快天麻高速項目建設進程。
天麻高速公路是國家高速公路網G5615天保至猴橋高速公路的起始段，起于天保口岸國門處，止于麻文段高速麻栗坡北互通，線路全長約52.8千米，橋隧比80.4％，建成后將進一步完善國家和區域綜合交通運輸體系，推進西部大開發戰略實施，助力云南省加快建設面向南亞東南亞輻射中心。（王靚）