11月12日，重慶椿萱大道項目3號橋首段箱梁底腹板混凝土澆筑完成，標志著3號橋上部結構施工工作全面展開。
椿萱大道（蔡家 L、R分區(qū)段）一、二期及寶山嘉陵江大橋（西橋頭立交）項目是中交二航局與重慶市政府深化央地合作的重點市政項目，線路全長4公里，是重慶兩江新區(qū)東西向大通道快速路五聯(lián)絡線的重要節(jié)點工程，也是集道路工程、橋梁工程、地通道工程于一體的綜合市政建設項目。
椿萱大道3號橋是椿萱大道項目關鍵控制性工程，全橋長410米，上部結構采用預應力混凝土變高連續(xù)箱梁，單幅設計6跨，支撐體系采用“少支架+滿堂盤扣支架”組合式，少支架最大高度約50.5米，滿堂盤扣支架最大高度約8.1米，少支架最大排距16.4米（尾跨）。支架地基上部土層為粉質粘土，下伏基巖為砂質泥巖、砂巖。
全橋共分3個節(jié)段，節(jié)段分界結合結構受力確定，按往外邊跨延伸19米設置，其中節(jié)段1長188米，節(jié)段2長75米，節(jié)段3長30.96米，分段處梁高3.559米。
本次澆筑的部位為3號橋左幅第一節(jié)段P2號墩0號塊，長度37米，澆筑量1210立方米。
椿萱大道建成后，將進一步完善主城區(qū)交通骨架路網(wǎng)，極大改善區(qū)域交通，在推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，促進片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等發(fā)面發(fā)揮重要作用。（趙茹儀、范良玉）