11月6日上午10時16分，一臺1350噸履帶吊將一榀長45.1米、高3.7米、寬2.8米、重約42噸的鋼桁架橫撐，精準地安裝在A、B塔之間。至此，沱江大橋主塔A、B塔首次鋼桁架梁體成功“牽手”。
成都交投集團黨委副書記、副董事長、總經理聶斌，公司黨委書記、董事長宋慶仁，以及項目聯合體等各方代表現場查看吊裝過程。
沱江大橋項目位于位于四川省成都市，全長963米，其中主橋長513米，跨江主跨238米，主梁最寬處寬度達86.7米。大橋造型獨特，結構設計新穎，是一座標志性橋梁，主塔采用空間扭曲面布置形式，總高度173米，傾斜角度17.3°，是目前世界最高傾斜橋塔。
此次主橋橫撐吊裝的建設任務至關重要。相較傳統的垂直塔柱，其空間效應更強，對節段安裝精度和線形控制提出了更高要求。此次橫撐吊裝需在橋面以上96.5米高空中進行，施工難度大、安全風險高。項目團隊使用1350噸履帶吊一次性整體吊裝完成，后續將通過橫撐頂推控制A、B索塔間相對位移，同時限制后續節段安裝索塔的整體變形，確保主塔最終順利合龍。項目部精心組織，提前組織開展風險研判，召開工作部署會，對橫撐安裝作業人員進行安全技術交底，明確人員分工，緊張有序推進橫撐安裝各項準備工作，為橫撐成功安裝奠定了基礎。
在項目建設過程中，面對施工難度大，安全風險高等問題，公司高度重視，實行提級管理和責任落實措施，緊跟建設單位工作部署，緊盯安全、質量、環保、進度等關鍵要素，推動項目建設穩步推進。
沱江大橋項目是北連德陽中江、南至眉山仁壽的重要通道，同時也連接著高新區空港新城、天府國際機場、金堂縣以及簡州新城，該項目建成后將為沿線過境車輛提供快速交通服務，滿足區域交通量日益增長的需要，推動成渝地區雙城經濟圈建設，促進區域社會經濟發展。
作者：王妍、湯俊祥（文）汪瑋（圖）