7月16日，隨著“開架”指令的下達，箱梁穩穩落在曼棍1號特大橋0號-1號墩上，標志著天麻高速土建1標制梁場首榀預制箱梁架設成功，開啟箱梁架設施工新階段。
本次架設的箱梁首孔跨度為30米，梁長29.5米，梁寬2.85米、梁高1.6米，整體梁重99.1噸。首孔梁架設坡度為2%，曲線半徑140米。支座選用板式橡膠支座。
為確保首榀箱梁架設順利實施，項目團隊統籌規劃，多次組織召開施工專題會議，制定詳細專項施工方案，對人員配備、機械配置、安全管控、質量控制等方面做出周密安排，并聯合監理單位及時進行預制梁體質量驗收、支座驗收，確保前期各項工作準備到位。
下一步，項目團隊將繼續搶抓施工有利契機，全力以赴推進大橋各項工作正常有序開展。天保至麻栗坡段高速公路是G5615的起始段，線路全長52.831千米，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80千米每小時。公司承建項目TJ-1標段主線右線全長約15.3公里，共設橋梁4088米/7座、隧道7270.5米/3座。（趙淑靜）