近日，公司主持研發的“山地城市受限敏感區橋隧一體化施工關鍵技術研究與示范”科技成果經中國公路建設行業協會組織專家評價，達到國際先進水平，部分達到國際領先水平。
“山地城市受限敏感區橋隧一體化施工關鍵技術研究與示范”，提出了大變幅水位復雜環境下“防滲帷幕+超薄混凝土封底+可調木模”體系基礎和墩身綠色施工技術，實現了受大變幅水位和高大濱江路基礎穩定性限制條件下的橋梁下部結構安全、環保和節能建造；首創了基于無扣塔、小傾角斜拉扣掛整體架設技術剛性懸索加勁鋼桁梁施工技術，實現了空間受限條件下主跨270米剛性懸索鋼桁梁橋主桁的無應力合龍和全橋一次性精準安裝。
該關鍵技術研發了城市密集區空間受限條件下鋼桁梁自適應秤桿式跨障礙物安裝施工技術，攻克了鋼桁架梁橋緊鄰既有建筑物、跨越線（站）、安裝吊高受限、噪音污染要求高等復雜條件下的建造技術難題；提出了城市密集區復雜空間橋隧相接段立體交叉異步多工序同步協作施工關鍵技術，解決了狹窄空間下公軌兩用雙層空間重疊隧道群開挖技術難點；研發了近距離下穿文物建筑取芯劈裂+潛挖破碎分級分區非爆高效掘進技術，實現對國家重點文物建筑的高標準保護。
本研究成果已在重慶曾家巖嘉陵江大橋、華麗高速金安金沙江橋隧等工程中得到成功應用，取得專利22項（其中發明專利12項），地方標準2部，省部級工法12項，發表論文24篇，取得顯著經濟社會效益，推廣應用前景廣闊。（趙瀚森）