近日（6月24日），福州機場第二高速公路A1合同段閩安特大橋長樂側4號索塔首節段完成混凝土澆筑，4號索塔進入“茁壯成長”階段。
閩安特大橋是福州機場第二高速公路全線關鍵控制性工程，全長1076米，采用獨柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋，馬尾側3號索塔高215米，長樂側4號索塔高226米。在同類型大跨度斜拉橋中，閩安特大橋居世界第二；大橋主梁標準寬度54.25米、最大橋寬62.25米，超寬主梁斷面居國內之最。
長樂側索塔為獨柱式結構，空心箱形截面，由下、中、上塔柱組成，具有截面變化復雜、施工精度要求高、施工控制難度大等特點，本次索塔首節段設計混凝土方量為1485立方米。本次澆筑完成的長樂側4號索塔首節段也是全橋澆筑完成的塔柱首節段。
隨著高溫天氣到來，為確保高溫季節混凝土施工質量，項目團隊對施工方案、澆筑時間采取了嚴格控制措施，采用高性能外加劑延長混凝土緩凝時間，混凝土拌和用水提前加入冰塊降溫，降低混凝土入模溫度，及時采用循環水進行溫控，同時分區定人定崗協同作業完成混凝土澆筑。
閩安特大橋索塔首節的澆筑，為后續施工積累了寶貴經驗，也為整個項目穩步推進奠定了堅實基礎。（游思玲）