3月20日至22日，中交二航局牽頭組織中國交建廈門第三東通道A1、A2標項目圍繞價值創造召開專題策劃會議。項目策劃專家，中交二航局、一航局、一公局集團相關部門負責人及項目部代表參加會議，中交二航局黨委委員、項目管理總監辦公室主任施志勇主持會議。
會議先后聽取了總經理部關于項目商務交底、技術交底、總體施工進展、待解決問題等情況匯報，針對報價、投標施工組織設計、工期成本等商務事項，沙灘拱橋、劉五店航道橋、歐厝互通等技術問題開展交流研討，并實地調研廈門第三東通道項目施工現場，通過了項目策劃方案。
施志勇強調，項目總經理部要圍繞價值創造這一主題主線開展策劃，一是強化資源共享，優化各標段間人力資源配置，合理調配與有效利用鄰近標段間船舶設備、鋼筋加工場、試驗室等資源。二是強化施工組織設計，針對關聯施工、交叉施工等方面合理布局，優化配置、協調資源、完善設計，實現供方與安裝方之間組織結構最優、效益效率最優。三是強化風險管控，統籌設計變更、工藝工法優化、分包管理，聚焦效力和效益提升，強化合規管理。四是加強統籌管理，借鑒不同單位、不同工程間先進經驗做法，在管理模式、管理職責、管理正面清單方面下功夫，形成管理合力，實現價值創造。
廈門第三東通道工程項目起于廈門本島環島東路與會展北路交叉口，在觀音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點設互通接入廈門新機場，同步建設翔安支線，路線全長19.62公里。其中劉五店航道橋長1948米，為五跨連續組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高178米，主跨928米，是福建省內最大跨徑橋梁，也是福建省首座全離岸式海中懸索橋。
作為國家交通戰略的重要組成部分，該項目的建設將進一步完善國家高速公路網和綜合交通運輸體系，提高交通運輸效率和質量，對推動“交通強國”“一帶一路”國家物流新通道建設等方面具有重要意義。（何鴻鵬、王千怡）