依若高速4標施工線路全長44.2公里，包含27段合計26.8公里的路基、23座合計10.3公里的橋梁以及3條合計7.1公里的隧道。其中標段內橋梁工程需預制混凝土箱梁2988榀。項目一工段梁場開工之初，接到制梁任務的技術主管李智滿腔熱血扎進了工作中。
夏季的施工現場氣溫達到35度，紫外線極強。“皮膚不能長時間暴曬，否則很快就被曬傷，箱梁也不例外。”李智說。原來，正常養護情況下，箱梁的腹板和頂板上午還能保持濕潤。可是中午以后，箱梁外表的濕潤程度非常低。李智每天要求工人不斷加大噴淋頻率，效果仍不理想。“不解決這個問題，箱梁質量就得不到保證，項目23座大橋的箱梁架設就會脫節，引發一連串不良反應。”李智說。
李智第一時間找到項目總工余潭秋。余潭秋鼓勵他說：“無人區的施工經驗我們都沒有，但箱梁預制我們不是第一次碰到。可以借鑒前人的經驗，列出問題分析原因，再對癥下藥。”
余潭秋的話令李智有了方向。他通過日夜觀察，認真分析一天內箱梁濕潤度出現變化的原因，發現除了無人區晝夜溫差大、氣候干旱、水分蒸發速度快等無法改變的客觀因素之外，養護措施不夠完善以及設備保養不及時等因素也影響著箱梁濕潤度。完善箱梁的養護系統，成為解決問題的突破口。
很快，李智制定出完善箱梁的養護系統的“三板斧”。首先，是給箱梁搭一間“淋浴房”，每隔1米設置1個噴淋嘴，并用皮尺檢校保證間距水平、平整，等梁制好后開啟噴淋系統，讓水分均勻地噴灑到箱梁外表上；然后給箱梁貼一張“保濕面膜”，箱梁拆模補水后，在腹板貼上保濕膜，對箱梁進行潮濕養護，保證箱梁表面不會失水干燥，防止收縮裂紋的產生，保證混凝土強度的增長；最后就是給箱梁穿一件“鎖水大衣”。給箱梁做完“補水保濕”后，將綠色的土工布覆蓋至頂板上，將紫外線牢牢擋在外面，將箱梁的水分鎖住，保持濕潤狀態。“補水”“保濕”“鎖水”工作一氣呵成。
同時，李智要求工人重視箱梁養護過程，需根據預制箱梁表面水分散發情況，適當增加噴淋養護頻率，并注意檢查每一榀梁保濕膜及土工布的覆蓋情況，確保箱梁養護質量。
在他的不懈努力下，制梁團隊有效克服水分蒸發快、用水量大、局部滲透頻繁，養護時間不夠等難題，更是在鹽堿地水資源匱乏的高寒區闖出一條噴淋養護的好路子。
10月份以后，無人區氣溫驟降，最低達到零下20攝氏度。李智在夏季箱梁養護經驗基礎上，再次優化蒸汽養護流程。他選取日溫最高的中午進行蒸汽養護升、降溫，并實時監督升、降溫速率，每日對蒸汽棚、蒸汽管進行檢查，同時加強工人操作培訓，確保了箱梁不因氣溫低等因素影響養護質量。一系列舉措，不僅加快了施工進度，提高了工人積極性，還保證了箱梁質量。
基于項目箱梁養護趟出來的經驗，項目部成立《提高大溫差干旱地區預制箱梁養護質量》QC小組，先后獲得2019年重慶市政市政行業優秀質量管理小組優秀獎以及2020年度全國市政工程建設優秀質量管理小組優秀獎。（李琴）