1月7日，重慶白居寺長江大橋項目主橋提梁站通過驗收，標志著大橋兩岸鋼桁梁架設所需的所有起重設備全部安裝到位，鋼桁梁架設進入施工快車道。
白居寺長江大橋主橋全長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。大橋鋼桁梁共劃分為93個節間，每個節間長約15米，鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為城市快速路過江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道18號線過江通道。大橋鋼桁梁由1488個桿件和110萬套高強螺栓栓接而成，總重約4.43萬噸，超過“鳥巢”用鋼總量。
大橋鋼梁架設采用雙懸臂對稱拼裝，將首先完成邊跨合龍，再進行主跨合龍。大橋東西兩岸共有4個拼裝作業面，鋼梁拼裝起重設備包含4臺75噸全回轉橋面吊機、兩臺120噸桅桿吊以及剛通過驗收的兩臺提梁吊機。
2020年以來，項目部先后實現開啟主橋上部結構施工和長江上游最高橋塔封頂重大節點勝利。隨著兩岸提梁站投入使用，鋼桁梁架設施工流水線全部建成。預計今年10月將完成大橋合龍。（童作欣）