6月25日晚， 隨著13#墩5號鉆孔樁的澆筑完成，深中通道伶仃洋大橋東泄洪區非通航孔橋引橋146根鉆孔樁全部施工完成，同時拉開東引橋由樁基施工全面轉向承臺、墩身等水上構筑物流水施工帷幕。
在鉆孔樁施工中，項目團隊克服了遠離陸地，受風、浪、涌、航道及臨時航道等因素帶來的安全風險，順利實現樁基完工。截止目前，伶仃洋大橋東索塔下游塔柱第七層已澆筑完成，上游塔柱第八節模板安裝16塊；東錨碇左右內襯開挖至第七層；非通航孔引橋累計完成承臺16個，墩身15個，蓋梁8個。
深中通道是繼港珠澳大橋之后，集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的又一世界級跨海通道集群工程，預計2024年建成通車。項目建成后對完善國家高速公路網絡和珠三角地區綜合交通運輸體系，推進珠江兩岸產業互聯互通以及各類要素高效配置，加快推動粵港澳大灣區城市群聯動發展具有重要意義。（張政 張宏偉 雷林林）