3月27日晚7時許，華燈初上，獅子洋上，大橋燈光瞬間被點亮，南沙大橋（原名虎門二橋）S3標項目部10對新人在大橋現場參加了集體婚禮，將人生最美好的一刻留在這里。夜幕下，南沙大橋兩座超千米級的懸索橋橋，橫跨珠江大沙水道和坭洲水道，在3000多盞橋面路燈和景觀照明燈映射下，流光溢彩、五彩繽紛，就像一條剛剛蘇醒的巨龍。
定了！4月2日南沙大橋即將建成通車。
“大橋通車啦，我們結婚啦！”這群奮斗了五年的二航人終于迎來大橋建設的勝利曙光和人生中最幸福的時刻。高大的索塔、寬闊的橋面、威武的重型吊車、潔白柔美的婚紗、含情脈脈的眼神……為雄壯的南沙大橋增添了溫馨浪漫的氣息。以他們為代表的建設者們，在五年的艱辛拼搏中，為南沙大橋建設不斷奉獻著青春，揮灑著智慧，貢獻著力量。
南沙大橋設計全長12.891公里，是世界跨徑最長的鋼箱梁懸索橋。大橋建成通車后，將成為《粵港澳大灣區規劃綱要》發布后建成通車的第一個重點交通項目，將有力改善廣州南部跨越珠江的交通狀況，有效緩解虎門大橋的通行壓力。作為珠三角核心區內重要的過江通道，它包含了兩座超千米懸索橋，建成后將打破珠江口兩岸只有一個通道的“瓶頸”。
由中交二航局承建的南沙大橋S3 標段主要施工內容包括大沙水道橋東塔、東錨、全線節段箱梁預制拼裝、中引橋、海鷗島互通橋及附屬工程等。建設團隊在建設過程中布設了被譽為中國內地最大規模的節段箱梁架設體系，讓五臺大型架橋機在大江之上同時交叉作業，采用了被比喻為“拼積木”的“短線匹配法”等創新工藝，完成3533榀箱梁的拼裝施工任務，實現了箱梁拼裝毫米級精度和施工零傷亡、零事故、零失誤的驕人戰績，為大橋通車奠定了堅實基礎。
夕陽西下，晚霞絢爛，一根根剛勁有力的斜拉索編織成偉岸挺拔的線條，10對新人的身影為整個大橋帶來了嶄新氣象。在新人中，項目船機部副部長姜永興緊握著新娘趙秋菊的手，一起向著大橋遠方深情眺望。“與南沙大橋堅守五年，如今大橋即將通車，我們二航人夜以繼日揮灑熱淚預制出3533榀箱梁，并一點一滴匯聚成橫跨在兩江之上的巨龍。在這世上珍貴的東西總是罕有，除了鐫刻在3533榀箱梁中的深深記憶，還有獨一無二的你，讓我們愛在朝夕，相伴到永遠！”參加集體婚禮的姜永興在感言簿上為新娘寫下了這樣的話。（張政）