本報訊 1月6日，隨著最后一榀標準D梁澆筑完畢，港珠澳大橋香港段中山預制場共160榀標準D梁全部預制完成。至此，中山預制場箱梁預制完成總量已達3234榀。
標準D梁是港珠澳大橋香港段箱梁預制中較復雜的梁型之一，其施工工序繁多、結構自重大、對混凝土澆筑養護要求甚高、預制生產條件極為困難。標準D梁梁長3.45m和3.5m不等，寬20.67m，高4m，混凝土最大理論方量67m3，最重梁段（轉向塊）約170t。預制場3#線龍門吊最大吊裝能力180t，考慮梁段吊裝安全，在同時保證施工質量及成本控制的原則下，項目部多次開會討論，大膽假設、小心求證，決定將D梁轉向塊梁段分為二次施工，第一次施工在2#線生產臺座內進行，第二次施工在4#線存梁臺座中完成，二次施工主要完成中隔墻的澆筑。
標準D梁從2013年12月11日至2016年1月6日全部預制完成，歷時756天。在此過程中，項目部本著“質量是工程的生命，是企業的立足之本”的原則，克服重重困難，不斷優化改進施工方案，堅持以安全為前提、質量為根本的基本理念進行箱梁預制生產，不斷提高預制質量及工效，為圓滿完成標準D梁預制任務，推進百年“品質二航”打下了堅實基礎。（喬 雷 王磊善）