先是震撼。從一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)開始，紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》用席卷堤壩和街道的一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)——天鴿，側(cè)面描述了港珠澳大橋過硬的質(zhì)量，比起空洞無(wú)味的文字解說，直撲鏡頭的海浪顯然更有說服力。臺(tái)風(fēng)后，全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋依然屹立在伶仃洋上。
時(shí)間倒退，港珠澳大橋人工島和海底隧道建設(shè)過程的一幕幕現(xiàn)于熒屏。用鋼圓筒迅速搭起的人工島有萬(wàn)丈高樓拔地起的豪邁，人工島更像定格于海面的一葉扁舟，讓人難以想象平靜的海面下是怎樣的洶涌澎湃。海底隧道巨型沉管E30是鋼筋混凝土筑成的，被8艘船簇?fù)碇鰤]。從天空俯視，一個(gè)8萬(wàn)噸的龐然大物漂浮在海面上，畫面足以震撼人心。如此龐然大物要去暗流涌動(dòng)的伶仃洋底完成繡花一般的對(duì)接，令人不得不贊嘆中國(guó)工程的高超技藝。
然后是熱愛。影片多處使用插敘，講述了茅以升設(shè)計(jì)建造并炸毀錢塘江大橋；建國(guó)初期修建鷹廈鐵路移山填海；武漢長(zhǎng)江大橋等故事，大量采用了舊影像資料，真實(shí)再現(xiàn)了一代代中國(guó)人用最簡(jiǎn)陋的工具，用血汗鑄就的路橋工程。鮮明的愛國(guó)主義情懷燃起了我內(nèi)心對(duì)于國(guó)家的熱愛和自豪。
再者是敬佩。在主線敘述中全片最豐滿的人物塑造——林鳴出現(xiàn)在畫面之后。黝黑的臉龐，緊皺的眉頭，微舊的安全帽和工作服，他總是出現(xiàn)在人堆里，案頭擺放著成摞的書。他就像那些巨型沉管一樣結(jié)實(shí)可靠，也會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹浪打有所動(dòng)搖，卻從來不動(dòng)聲色。影片通過林鳴的講述，引出了E15兩次下沉失敗，和第一次下沉沉管大家五天三夜未合眼等故事。他的講述總是簡(jiǎn)潔精短，與其說是講述故事，不如說在陳述事實(shí)。更多的時(shí)候他是沉默的，無(wú)聲的沉默，這種沉默帶給了我們無(wú)限的遐想。影片也拍攝了勞累過后，員工們?cè)诖摳鱾€(gè)角落胡亂地躺下熟睡的景象和坐成一排啃面包火腿腸的場(chǎng)景，以及E15成功下放后大家沉默的時(shí)刻。這些都無(wú)聲地訴說著他們的艱辛奮斗，他們的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
在敬佩背后更多的是向往。人生有為之奮斗的目標(biāo)，偉大并且盡在眼前，誰(shuí)不向往呢？就像影片中參建人員在最后仍然不舍地感嘆：“就這樣結(jié)束了嗎？”建設(shè)歷程必然艱苦，但那份記憶將永駐心間，無(wú)法磨滅。
最后是喜悅。那是成功的喜悅、新婚的喜悅、相守的喜悅……各種喜悅潛伏于林鳴在港珠澳橋的個(gè)人馬拉松之夢(mèng)中。大橋建成后，他的這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)了。清晨的太陽(yáng)從他背后升起，這座橋貫通了，對(duì)于施工來說是一個(gè)結(jié)束，而對(duì)于大橋的建設(shè)者們來講卻是另一個(gè)新征程的開始。（彭小茜）
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